表示剎車片摩擦效能的參數(shù)叫摩擦系數(shù)，摩擦系數(shù)大概意思是這個(gè)片有多“粘”，越粘的片阻力越大制動(dòng)越靈敏，但舒適性和耐熱性越差，輕踩就會(huì)點(diǎn)頭狠踩很快就燒了。  摩擦系數(shù)是個(gè)常數(shù)，國際上通用的幾個(gè)常見等級：
  0.25~0.35是E級
  0.35~0.45是F級
  0.45~0.55是G級 
    剎車片通常用兩個(gè)字母表示摩擦系數(shù)比如FF、FG、EF，前一個(gè)是低溫摩擦系數(shù)后一個(gè)字母是高溫摩擦系數(shù)。摩擦系數(shù)的標(biāo)定是這樣： 在華氏600度下取4個(gè)點(diǎn)測量，如果摩擦系數(shù)在0.35~0.45之間那么這個(gè)片的低溫等級就是F。 
   在華氏600度下取10個(gè)點(diǎn)測量，如果摩擦系數(shù)在0.35~0.45之間那么這個(gè)片高溫也是F。 那么這個(gè)剎車片的等級就是FF級，一般民用片是FF級很少有普通裝車片就是GG等級的主要為了兼顧舒適性。買剎車片時(shí)如果商家告訴你這片是600°的一定要問問是華氏度還是攝氏度，華氏600°F才攝氏316°C。其實(shí)就算標(biāo)600°C也很罕見，通常片超過480°C片基就分解了。
    EE級：0.25-0.35 適用于歐美車系,剎車片比較大,摩擦系數(shù)比較底。
    FF級：0.35-0.45 國際標(biāo)準(zhǔn)摩擦系數(shù)。   
    GG級：0.45-0.55 適用歐州車型 。
    HH級：0.55-0.65 賽車專用 。
   制動(dòng)的方式是靠剎車片摩擦把車輛行駛旋轉(zhuǎn)的盤的動(dòng)能轉(zhuǎn)化成熱能散掉，散熱越快減速就越快。而熱量的增加和散熱之間也是平衡，如果熱量增加太多超過制動(dòng)部分能承受的極限讓零件變化就會(huì)失去制動(dòng)能力，這種情況主要表現(xiàn)在制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生熱衰減，熱衰減主要是超過剎車片耐受溫度使剎車片表面燒蝕造成。
熱聚集和熱衰減的解釋： 
熱聚集：
     由于摩擦產(chǎn)生熱量，當(dāng)熱量不能被100%散掉就會(huì)產(chǎn)生累積聚集，熱聚集導(dǎo)致溫度升高。 
熱衰減：
     熱聚集到一定程度超過摩擦材料能耐受的極限材料就會(huì)燒掉，制動(dòng)力大幅度下降產(chǎn)生熱衰減現(xiàn)象，制動(dòng)性能明顯下降。 
     所以剎車片的耐受溫度是很重要的參數(shù)，通常民用剎車片都限定在200°F～600°F之間，在此范制造不同摩擦效能的剎車片。